全新一代途胜曝光:外观大改内饰比肩S级,中美韩同步卖一个版本

然而，数字仪表集群给这款SUV的内饰带来更有吸引力和现代的外观。现代途胜发动机 将在北美推出的全新一代途胜将搭载现代的5升直列四缸发动机，估计最大输出功率为190马力（142千瓦）和182磅英尺（260牛米）的扭矩。

全新一代途胜***用了按键式换挡机构，同时排挡位置***用的是哑光银色金属，搭配上镀铬点缀，看上去高级感满满。空间 上一代途胜其实空间表现即使不算特别大，但也属于中规中矩的水平。

在美国，下一代途胜将配备全新Theta3 5升发动机，分为自然吸气和涡轮增压两个版本，匹配8速自动变速器，以及更新的6升柴油发动机。除此之外，新车也有望共享索纳塔的混合动力系统。下一代现代途胜将在2020年下半年上市。

全新一代途胜内饰***用比较随和的风格，与外观咄咄逼人样式形成了明显的反差。方向盘造型与新一代索纳塔如出一辙，两条非常亮眼的银色装饰带环抱前排。

两侧***用分体式大灯设计，看起来很犀利。侧面***用不规则的腰线设计，看起来别有一番韵味，看起来也有一些科幻的光影元素。轮毂尺寸也很大，充满了运动气息。

标配200马力,空间超CR-V!全新途胜L怎么买最划算?

其实第五代途胜L除了外观、配置之外动力也是相当优秀的。5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合拥有200马力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩。

除了设计、配置、空间，途胜L此次搭载的5T发动机也是一大亮点，在CVVD可变气门等先进技术加持之下，最大功率达到了200马力，而百公里油耗却低至6L。

综合来说第五代途胜L在空间方面着实有着越级的表现。动力对比 第五代途胜L全系搭载5T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率200马力，最大扭矩253牛米。悬架方面***用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合。

美媒抢先试驾第5代途胜:史上最强韩系SUV,跟奔驰只隔了层纱!

美媒《Cars***》抢先进行了体验，与之前韩媒本土试驾的6T车型不同，这次是美版的5L自吸车型，搭载8AT变速箱，最大功率187PS，国产版未来预计仍会***用6T涡轮增压发动机。

悬挂方面，第五代途胜L***用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并且增大了主销后倾角以增加高速稳定性。

得益于更长的轴距，第五代途胜L在车内空间表现上还是稍稍领先。而且新款车型在外观上更凌厉，复杂腰线和轮毂体现出张扬的各项。相比起来，CRV更像一个标准SUV，没有夸张的外观，却显得成熟稳重。

让这一年的车市并不缺乏看点。其中，作为2021新品大军中的一员，途胜L车型也走过了第五代产品焕新之后的元年。

韩系车的优点和缺点都比较明显，从用车环境上看，韩系车相对欧美系来讲，更适合普通的家用城区代步使用，省心省钱。至于15万左右的韩系SUV，个人建议重点考虑现代途胜或者起亚KX5，整体标准高于ix35和智跑，中低配车型优惠后也能符合要求。

年轻时尚的SUV,1.5T动力,空间大还省油,解读途胜L

现代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现很出色，后排很宽敞，满足家庭出行使用绰绰有余。厚实的座椅搭配皮质材料包裹，乘坐起来很舒适。顶部搭配大尺寸全景填充，增强了通风效果。

为节省消费者的后期花销，途胜L在产品上就将油耗降到了最低。基于现代汽车最新CVVD技术的应用，途胜L最低百公里油耗降至了6L的水平，对于一款超过5吨的大尺寸SUV来说，已是相对不易，堪称同级车里省油的标杆。

第五代途胜L动力总成的最大功率为147kW，最大扭矩为253N·m，该动力组最大速度可达205km/h，最大马力可达200匹。

途胜L搭载的Gamma II 5T-GDi发动机不但实现了超低的实测油耗水准，同时还具备147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，无论是节油性能还是动力性能远超同级竞争对手。

无论空间表现或是动力水平，第五代途胜L都属于春节自驾回家的首选座驾，大空间对于乘坐、载物都毫无压力，高性能、低油耗的动力系统也非常理想化，再结合其118万元的起售价来看，确实有着出色的质价比优势。

第五代途胜官图发布,1.6T+8AT手表式中控引爆时尚新潮流

驾驶第五代途胜L随意停放到园区一个地方，时尚潮流前卫的它都能与环境和背景融为一体。我们此次试驾的第五代途胜L 8AT整体设计时尚感、科技感和运动感十足，大量楔形元素和几何线条结合，营造了极具视觉的冲击力。

和现在逐渐偏向驾驶员一侧的主流设计不同是的，第五代途胜L的中控台设计是左右完全对称的设计，搭配上向瀑布一样飞流直下的T型中控台，在中国市场中也算是和消费者非常有眼缘的一类了。