MARKX是什么车
mark x是一款海外车型，这款车型国产后的名字大家一定非常熟悉。mark x国产后的名字是锐志。锐志在国内有很多车迷，这款车是一款后驱车，并且拥有很高的改装潜力，所以有很多车迷喜欢这款车。
【太平洋汽车网】X车标的是丰田锐志。锐志在日本是MARKX，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。在日本MARKX是一款运动型车，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。
MarkX是丰田大功率后驱汽车的经典车型。瑞奇马克X的长宽高分别为4750mm、1795mm和1450mm，轴距为2850mm。配备6速手自一体变速箱，最高时速220km。
MARK X是丰田锐志（REIZ）车。锐志在日本是MARK X，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与***共线生产、共用底盘，配备与***相同的六速手自一体变速器。
mark是什么车
1、【太平洋汽车网】MARKX是锐志（REIZ），是日本丰田MARKX车型国产后的名称。在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名：锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。
2、像x牌子的车是丰田MARK。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与***共线生产、共用底盘，配备与***相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
3、锐志是丰田mark II车型.第十代MARKⅡ取名MARK-X，也就是罗马字的第“十”代。MARK-X在中国市场被称为“锐志”。
4、mark x是一款海外车型，这款车型国产后的名字大家一定非常熟悉。mark x国产后的名字是锐志。锐志在国内有很多车迷，这款车是一款后驱车，并且拥有很高的改装潜力，所以有很多车迷喜欢这款车。
丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
1、锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的***同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于***。
2、甚至比价格倒挂，以至于普拉多的保值率一直居高不下。在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。
3、这一代普拉多才是我们熟悉的味道，2003年，一汽丰田以“霸道”的名称将普拉多国产。动力系统上，第三代普拉多延续了第二代7L和4L汽油发动机和0L柴油涡轮增压发动机，并且专门为国内消费者配备了0L V6发动机。
4、或许短暂的分别就是为了更好地重逢，沉寂了几年之后，第十二代***在2005年正式落户一汽丰田国产，初期推出了0升V6发动机+6AT变速箱的车型，4秒的加速时间即便是放在当下也仍然是较为出色的水平。
