标致508l怎么样值得买吗

标致508L从2010年上市以来，已经完成了2次换代，相比其他七八代的更迭，508L显得还很年轻。

在一品君看来，新508L的驾驶表现并不像一款典型的“法系车”，性能与运动的气质更加偏重德系车，给人一种类似驾驶“法国宝马”的体验，而相信很多偏重运动风格的用户也会因为这点考虑入手东风标致新508L。

和燃油版车型不一样的是，在尾部右下角508L下还是增加了PHEV标识来彰显插电混动车型身份。

目前买标致508L有五种优惠，一是***2年免息。其次是置换享10000元补贴、增购享5000元补贴。以及5000元保险补贴，和5年或15万公里整车质保等。至于新4008，一样可享置换享10000元补贴、增购享5000元补贴。

其次是东风标致508L的环保方面，其实这个也算是用料的一部分吧，买车一个月之后基本闻不到新车的味道。虽然说没有味道不一定环保，但是有味道的肯定不环保。最后是东风标致508L油耗。

这台标致508L拥有相当丰富的主动安全配置，车道保持、碰撞预警、交通标识识别、疲劳驾驶提醒，日常较为实用的配置都有涵盖，全面保障出行安全。

标致508怎么样

全新508的车侧圆润流畅，整体面板非常平整，立体感很不错。

标致508这车的口碑是不错的，自上市以来就获得了大众的喜爱，销量一直都是不错的，值得选择1东风标致508车型是东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品，并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场2508作为一款。

新一代标致508L这款车，个人觉得蛮好的，但是就是卖不动的感觉：这款车的外观方面，不可否从销量的黯淡丝毫掩盖不了其设计的惊艳程度。

东风标致508***用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。

标致508用了什么发动机

标致508的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样是可以提升动力的。

标致508是涡轮增压的，这款车所有的车都用涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型车。这款车***用两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。

为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了两款动力车型供消费者选择，分别搭载的是6T涡轮增压发动机和8T涡轮增压发动机。

标致发动机稳定可靠 508标致的发动机有6L和0L两种可供选择，***用欧V发动机，燃油经济性良好，细腻的动力响应，以及更高的动力输出，只在极低转速时略有抖动，其他时候发动机运行状态稳定可靠。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。标致508的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

东风标致推出全新车型——508L

款标致508L，在造型设计方面同样继承了家族的优良传统，***用狮魂美学的锋锐设计，完全展现了标致新理念ALLURE时尚运动的法系韵味。

北京时间8月11日，笔者从东风标致官方获悉，新款标致508L现已正式上市，共推出3款车型，售价区间137万-77万元。

近日，2023款标致508L正式上市，新车是东风标致旗下的中型轿车。作为中期改款车型，标致508L的外观保留海外版本的部分造型，车内还***用了全新的车机系统支持HiCar、Carlife功能。

近年来，随着法系品牌在中国市场占有率的不断下降，东风标致面临前所未有的竞争压力，开始向市场密集投放多款新品以提振销量，508L插混版就是标致在2020年的收官之作。

日前，东风标致508L插混版在本次广州车展正式上市，新车共推出两款车型，售价257万元-277万元。

东风标致508L搭载了一台6T发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米，动力储备充足，加速表现流畅，同时还配备了6速手自一体变速箱，换挡平顺有力。