2011年别克林荫大道3.0V6能买吗

1、建议还是不要买了，毕竟十几年的车了，肯定容易出毛病，而且那时候的美国车肯定特费油，国内此款车的保有量肯定不大，维修保养是个很大的问题。

2、不值得。别克林荫大道汽车经过十年以上的使用期后，里程数较高，车况不如新车，需要投入更多的时间和成本进行保养和维修，以确保车辆的性能和安全，增加了车主的费用。

3、款别克林荫大道使用年限比较长，如果车况好价格低，作为收藏是可以买的如果作为日常通勤使用，就不值得购买了。

4、能买。咸鱼上的别克林荫大道二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。闲鱼上买东西较有保障，商品质量靠谱，其用户口碑好，闲鱼里上架的商品出现***货的可能性低。

5、您好，林荫大道是一款走中庸之道，简约不奢华的商务用车，内外兼修，价格合理。乘坐舒适，空间较大，动力性能强劲，推背感猛烈，提速性能好。既可以做商务用车，又可以满足驾驶乐趣。

当初40万的豪华轿车,如今打1折就卖,品一品别克林荫大道的味道

如果非要挑点毛病的话，或许就是这4个16英寸的车轮了，放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面，确实显得格格不入。

实拍轻度改装马自达3？昂克赛拉 ***s：//club.autohome***.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-html 【晓晓评车】当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。

林荫大道内饰豪华而且外形足够优雅，各种同时期同级别车型该有的，不该有的都给到你。想象一下别克想把所有尽显豪华的装备统统塞进一台40万的林荫大道里，用来和同时期的雷克萨斯甚至是奔驰E级决一死战。

实拍轻度改装马自达3 昂克赛拉 ***s：//club.autohome***.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-html 【晓晓评车】当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。

若从整体来看却是经济型轿车对GDP贡献更大，打个比方：一辆别克凯越以100，000计算，而一辆别克林荫大道以400，000计，***如凯旋在中国年销量为500，000，而林荫大道为50，000，则前者是后者的5倍。

随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。

林荫大道为什么没人买?

1、其实别克林荫大道性能和配置与A6L 宝马亥系 奔驰C级 相差并不大，只是两个问题，一是此车太低调，这是德国人的优点！二是油耗吧！ 但是别忘了还有平日维护和保养费用。

2、别克林荫大道汽车的技术和配置相对较陈旧，无法适应现代化的驾驶需求。

3、您好，林荫大道是一款走中庸之道，简约不奢华的商务用车，内外兼修，价格合理。乘坐舒适，空间较大，动力性能强劲，推背感猛烈，提速性能好。既可以做商务用车，又可以满足驾驶乐趣。

4、而且这款车的外观设计以及配置都已经严重落伍，包括外观看起来非常臃肿，不适合当下的审美。而且排量很大，油耗高，所以不值得入手。

5、操控：后视镜太小，倒车很不方便，也没有现在新出的车多出来的那些倒车时后视镜自动调整的功能，倒车也没有***，所以新手勿买。。

6、建议还是不要买了，毕竟十几年的车了，肯定容易出毛病，而且那时候的美国车肯定特费油，国内此款车的保有量肯定不大，维修保养是个很大的问题。

别克林荫大道2020款怎么样?

别克林荫大道2020款挺好的：林荫大道是目前上海通用在国内推出的别克品牌中挡次最高的产品，和其他厂商一样，这款车也是其海外版本的“中国版”；林荫大道的原作是通用旗下澳大利亚霍顿出品的WM　State***an。

综合评价 总之，别克林荫大道的豪华和性能让它成为非常出色的车型。无论是短途旅行还是长途驾驶，林荫大道都能为您提供优良的舒适性和操控性。它加强的智能驾驶技术也是市场上的一个特色，其它车型无法匹敌。

优点是外观设计时尚大气，发动机低速扭矩较大，超车轻松，很适合在城市道路上行驶。缺点是内饰的做工还是有些美国车的味道，不够细致。

内饰方面，别克林荫大道的奢华感十分明显。整个内饰对细节的把握非常到位，从钢琴漆涂料到奢华真皮，不仅视觉效果十分优美。而且手感也相对舒适，大包围式环抱座椅、多功能真皮方向盘，每一处都显示出别克林荫大道的用心与匠心。

别克大道个人很喜欢这款车，也挺不错的：1。全新别克林荫大道搭载了***用尖端科技打造的全新0L V6 SIDI智能直喷发动机。这款发动机的最大功率为187 kW /6700 rpm，最大扭矩为296 Nm /2900 rpm。

别克林荫大道的0升自然吸气发动机最大功率是187kw，最大功率转速为6700转每分钟，最大扭矩为296牛米，最大扭矩转速为2900转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

别克林荫大道和新君威,哪个划算?各自的优点是什么?

1、别克新君威外形漂亮，操控的确不错。但动力总是不如操控那么犀利。而林荫大道外形大气，动力充足，内部空间也很大，配置和做工也十分不错，是十分不错的车。我觉得林荫大道要比君威好些。

2、别克 君威 2010款 4 手自一体旗舰版和09年别克林荫大道8相比个人感觉还是前者好一些，毕竟别克君威省油一些，而且保有量大，维修保养更方便。

3、君越也很好，但我更喜欢林荫大道的外形，一见钟情般的喜欢。林荫大道看起来比较匀称，车头比较大气但不霸气，整车给人感觉很儒雅但又不失硬朗的线条，比较符合我的审美观。好像开这车的人比较少，不知道为什么。

别克林荫大道2.8豪华型怎么样

内饰配置高级。但是重量/动力比不足。该车***用24气门V6发动机。最大扭距340/3200。***用前置后驱（FR）0-100加速8s最高车速225KM/H。

而林荫大道又是通用别克的旗舰车型，最小排量8，最大排量6。说实话尾灯真的很漂亮，尾部很大气，但油耗真的很高。

综合评价 总之，别克林荫大道的豪华和性能让它成为非常出色的车型。无论是短途旅行还是长途驾驶，林荫大道都能为您提供优良的舒适性和操控性。它加强的智能驾驶技术也是市场上的一个特色，其它车型无法匹敌。