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法国的电费、天然气“疯涨”到什么程度了?
每次说起国外物价飙升,就有人阴阳怪气:人家国外物价高但收入也高啊,也还好吧。
然后就出现很有意思的一幕:真正在国外的叫苦不迭,在国内的觉得国外还挺便宜。
就在上个月,法国的电力批发价格每兆瓦时的单价超过一千欧元,而去年才85欧元,也就是说一下子上升了11.7倍,法国电力公司甚至建议把埃菲尔铁塔的灯光给关掉。
电价之外,法国天然气价格平均同比上涨了五倍,也正因如此,法国最近接连发生大规模的******运动,如果法国能源价格真像某些人羡慕的那样“还好”,也不至于如此。
欧盟国家中,法国是仅次于德国的天然气消费大户,不过法国本土也没啥天然气储量,超过95%的天然气都需要从国外进口。
与德国高度依赖俄罗斯天然气不同,法国的天然气只有17%来自俄罗斯。
在以往,法国的天然气主要是从挪威还有北非国家进口的。
然而冲突发生之后,从挪威与北非进口天然气的欧洲国家订单猛增,分给法国的相对减少,而法国进口天然气的价格也随之受到影响,越来越高。
由于天然气的供应量减少,作为替代消耗能源的电力需求猛然增长,在以前法国大部分的电力都是核电供应,按理来说还是很稳妥的,可今年真是屋漏偏逢连夜雨。
今年大规模的山火与旱情导致法国水力发电量骤减,而导致核电站的反应堆难以冷却。
法国曾是欧洲最大的核电出口国,可最近几年法国核电站大多数都出现了损坏。
法国的核电站基本上都是上世纪七十年代建造的,目前法国五十六个核反应堆当中,真正还在正常运行的只有二十四个,发电量远不如从前。
核电、水电受到影响的同时,欧洲不少国家放弃曾经的承诺,重启煤电,然后今年欧洲大多数的河流也出现了水位过低的现象,运煤船难以航行,煤电站也没那么容易重启。
尽管某些人说法国的平均收入很高,相对来说,能源账单根本就没有那么离谱。
可现实就是,法国在全国范围内进行了能源紧缩,限制电力与天然气的供应。
法国里昂一家经营游泳池与溜冰场的公司,电力账单从去年的1500万欧元暴增到今年的1.19亿欧元之后,宣布直接关闭,法国各地甚至要求今年供暖最高室温不得超过19摄氏度。
对于那些原本收入还挺高的家庭来说,即便电费与天然气价格上涨如此离谱,现实中还是该用多少用多少,并没有什么影响,但对于低收入家庭来说就未必了。
法国目前每度电折算后是7.73元,天然气每立方米大概是7.68元。
法国低收入群体,也就是月收入低于1423欧元的家庭,占比超过34%。
众所周知,这几年欧元持续在贬值,从前一欧元能兑换咱们十块钱,现在只有七块钱,对于法国人来说,他们实际收入的购买力猛然下降的同时,各种消费品价格却在暴增。
为了应对能源危机,法国也是想尽办法,从西班牙等国手中获得了不少的天然气用于储存,但是法国依旧有能源供应不足的可能,尤其害怕今年冬天格外寒冷。
因为气候问题,法国现在各种过冬电器的销量持续上升,冬季用电压力也很大。
由于能源问题,法国今年制造业不仅没有增长,反而还萎缩了不少。
法国的电价与天然气价格到底涨到什么程度,冷冰冰的数字是反应不出来的,看看这几天法国各地数以十万计的人走上街头,就知道法国,乃至于整个欧洲在发生什么了。
奔驰glc300l2023款降价了吗?
GLC300L车型并没有明显的降价。
原因是因为GLC300L是奔驰GLC系列里面的旗舰车型,它的性能和配置都非常出众,所以价格较高,且经销商也会根据市场需求和供应情况制定相应的售价策略。
如果您想购买可以多关注一些促销活动或者等待市场价格调整。
延伸内容:汽车价格的变动受到市场因素的影响,随着材料成本、燃油价格、竞争对手的情况等因素的变化,可能会触发汽车价格上涨或下跌。
因此,除了一时的询问之外,持续关注市场动态也是判断汽车价格走势的重要方法。
目前还没有降价;根据市场情况和车辆品牌定价策略,新车刚上市通常价格比较稳定,降价需要时间和市场反馈;可以关注奔驰官方渠道或者经销商动态,以掌握降价信息的最新消息
降了!
据报道,2023款奔驰GLC车型的降价主要是因为中国新能源汽车的政策调整和市场竞争的压力。虽然2023款奔驰GLC在设计和配置方面有所升级,但是同时也因为竞争激烈导致销量不佳。
此外,政策调整也对新能源车型提供了更多的优惠政策,因此奔驰也***取了调整价格的措施以吸引消费者的关注和购买。总的来说,降价对于消费者来说是个不错的消息,但是需要注意的是低价并不代表质量放弃。
目前奔驰GLC300L 2023款没有降价。
我查询了国内奔驰***和汽车之家等多个汽车信息网站,目前均未见该车型的价格有所下调。
在新车发布时往往价格相对较高,随着时间的推移、市场竞争的加剧、优惠政策等多种因素会影响车价,有可能会降低,或者涨价。
但同时也需要注意到新车降价的可能性并不是很高,因为价格上的变化需要考虑诸多因素,而且在购车时也需全面考虑自身经济状况以及购车的实用性和舒适度等因素。
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