大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10年以内的二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍10年以内的二手车的解答，让我们一起看看吧。
十年左右二手车，有什么性价比高的推荐？
10年车龄的话那就是2010年左右的车，10年的跨度从低端到高端都来说说哪些值得买。德系：polo作为入门代步车型，又是市场中表现较为抢眼的明星车型，在中国已经卖了十几年了，无论是口碑还是质量都是较为优秀的。
日系：雅阁之所以被人们普遍认可是因为当初的第七代雅阁创下了连续19个月同级车销量冠军纪录。雅阁以稳定的质量和出色的空间被大家熟知。目前第十代雅阁依然占据着B级车销量前5的位置，这就是雅阁魅力所在。
日系：雷克萨斯GS，2010款GS是一款十分经典的车，后驱3.0大自吸，配V6发动机+6AT变速箱。外观方面四眼的大灯造型加上细长的腰线，放到现在也不过时。强劲的动力以及良好的操控会给你带来不一样的体验。
德系：奥迪A6L，推荐2.4自吸V6发动机+CVT变速箱，这款质量较为稳定，早期的大众系列车型带涡轮的都有一点烧机油，这款A6L正好是自吸+CVT，无论在平顺性还是后期的维护保养上都比带涡轮的省心。
买10年左右车龄的二手车，需要注意这个车是否是泡水车、火烧车、事故车。年份越长的车各个机械部件都会出现不同程度的疲劳，各类油液橡胶是否有渗漏现象，各项内部功能是否正常使用，这些都是需要专业的检测才能体现。
十年左右的二手车 我首选东风日产 我2018年 买了一个九年的 日产轩逸 当时我还不太了解这个车 我去二手车商试车的时候 我就喜欢上了这个车 。
首先老款轩逸车身又大又比较商务 如果选择黑色或者灰色那就是典型商务车。
现在给大家说下内饰，座椅非常大，毕竟日本车舒适度是大家公认的好，特别是后排座 ，坐上去比家里的沙发还爽，后排空间又大，不像其他品牌十多万的后面很窄，座椅也不好。
中控也比较好看，看起很舒服，软性材质搭配的非常好，还有个装饰条实木的，每个门板也有，门也是用的的软性材质，反正给人感觉就不像十多点w的车。
这个车跟同样价格别的品牌的车相比，比较大，后备箱空间很大，装两三个人都没得问题。
现在我给你说下硬件方面的，发动机：说到发动机我只能说太省油了，还有就是十年的发动机根本就不会出现什么棘手的问题，我开了两年就没出现过问题，感觉发动机处在正年轻的时候，力非常好，不像国产车开十年说不定发动机都换过了，就算没得问题，都会很吃油，而且声音也大 ，日产车发动机就算开个十五年自己保养好一点，声音跟新车一样，坐在车里根本听不见。
我都开两年这个车了，小毛病一点也没有，就换过火花塞和轮胎，这个是正常磨损。
现在我给大家说下价格，十年左右的轩逸车况好点的应该在两万左右，就一辆摩托车的价格。
我建议大家***纳我的意见可以去考察一下日产。
卡罗拉算得上最经典的一台丰田产品，在当年自主品牌还没有全面崛起的时代，卡罗拉无疑成为了紧凑型轿车的首选，在当时市场中只有了了几台紧凑型车型可以选择，除了卡罗拉之外就是大众宝来、本田思域等产品。
毕竟在当时，朗逸还没有一席之地。都说丰田开不坏，那么在这台车上，把开不坏丰田这句话发挥到了极致。
10年左右的卡罗拉到如今车况已经不在巅峰状态，比如说漆面表现、内饰磨损程度都已经不在状态，但是不影响使用，丰田在早期的产品设计上，就是简单的家用务实经济耐用，中庸的造型中庸的设计。
卡罗拉质量表现非常的稳定，得益于简单的配置，车辆到现在功能性配置以及按键表现非常稳定，只是一些部件磨损较为严重。
那么动力总成呢？其实这最能考验产品的可靠性以及稳定性，1.6L发动机没有优势的技术，同样在变速箱的匹配上也非常可靠，普通的手动变速箱表现平平，但是可靠性极佳。这动力总成到目前为止没有烧机油漏机油的问题，不过随着车龄的增加，这台卡罗拉并不是那么省油，加上老旧的技术，百公里油耗稳定在7-8L左右。
卡罗拉没有很好的运动性，没有出色的设计感，但是他就是可以陪伴你每一天，无论是产品可靠性还是耐久性方面，都可以完美的诠释什么才是开不坏的丰田。
到此，以上就是小编对于10年以内的二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10年以内的二手车的1点解答对大家有用。
