大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产轿车新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风日产轿车新款的解答，让我们一起看看吧。
全新日产天籁亮相广州车展，如何评价新款天籁的动力表现？
我在全新天籁试驾会上分别试驾了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款动力的车型。两种动力都可以称得上优秀，两者的差别主要就是在性能强弱上，平顺性和质感都令人满意。尤其要表扬一下CVT变速箱，传动也比较干脆，毫不拖沓。横向来看，2.0T在日系中型车里是追求加速性能的消费者的唯一选择。
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全新一代天籁的两套动力总成都是新的，先来说说2.0L的自吸，它是MR20D第三代产品，这个做法和丰田的凯美瑞有这异曲同工之妙，而这台发动机在的东风日产产品上被广泛搭载，成熟可靠，后期保养维护不高，油耗低等优点!用户口碑，市场反馈都很好! 因为上一代天籁2.0L很走量，几乎没什么人觉得它动力不足，可以肯定是这台新一代的发动机也绝对满足大多数情况下用车!
而这台东风日产而那台2.0T的发动机就更厉害啦，据说是日产研发20年的技术结晶!高端品牌英菲尼迪完美下放，且是今年沃德十佳之一，更可笑的是唯一一个最便宜最接近中国市场的传统燃油机!
两台发动机数字差别也挺大，我相信日产之所以这么干，为了区分消费群体。前者偏家用，保持天籁的传统，后者偏运动，迎合年轻富有***的消费群体，这大概是日产的对天籁动力的期望吧！激进但不失传统!作为日系三杰来说，天籁的涡轮机也算是一股清流，用运动把它们隔离开来带来富有***的驾驶乐趣!
新款东风日产启辰T70上市，老款的老毛病解决了吗？
標題所說T70的老毛病可能是指沒ESP，其實老毛病還是很多的，ESP只算是其中一項。儀錶台設計太丑，青菜蘿蔔各有所愛。室內橡膠太多，味太重。明顯磨刷多的位置一點碳纖維保護都沒有，門縫太大，鈑金技術太保守，2.0發動機是上一代的太老，耗油量比同排量的發動機要多。實踐中CVT是平順但沒發跟更便宜點6AT比以，一直鼓吹的三大件一击即破。外觀，只能算是中下。車漆，歷經三兩年間使用很快褪色，沒法跟同價的合資車比較。綜合各處細節，說是用心造車，其實也只是得過且過的貨色。
东风日产轩逸尾箱有空调吗？
2019款日产轩逸国六后排是没有空调的，只有前排才有的：
1、新轩逸的车门内衬***用了真皮加木纹装饰，不仅提升了整车的豪华感，并且可以降低驾驶员在长途行驶中的疲劳感。新轩逸的全车的驾驶席车窗为一键式控制。在座椅记忆方面，这款新车提供了2组记忆模式，以便方成员较多的家庭；
2、东风日产此次推出的新轩逸在配置上的变化更注重日常的实用性及舒适性，而新增加的***启式电动天窗就是这款车的一大亮点，一家人在驾驶室内丝毫不会感到压抑；
3、新款轩逸在内饰设计方面与老款相比有了较大的提高，不仅增加了定速巡航和新式全自动恒温空调，仪表盘背景颜色也由原来的白色改为黑色。另外，这款新车的内部依然***用木纹和真皮装饰，提升了整车的豪华感。
油耗低，颜值高，比天籁还帅气的新轩逸，会成为年度销量王吗？
导读：轩逸是东风日产所出品的一款紧凑型轿车，售价10.9万-14.3万，目前在市场上也不存在太大的优惠。而2020款车型于19年的7月份全新上市，全系符合国六排放标准。新车基本延续了老款车的风格，只是在细节部分加入了一些变化，以迎合年轻人的审美。另外，这台日系的A级车经常位于销量冠军的位置，以2020年1月份的数据为例，轩逸单月销出37255台，超过第二名的朗逸千余台左右。可以说轩逸称得上是日产在紧凑型家轿市场的门面，其家用舒适的标签早已深入人心，多年的良好口碑和产品稳定性使得大家甘愿为其掏腰包。至于是不是比天癞还要帅气就是仁者见仁了，毕竟外观是非常个人化的一件事情。
动力方面，轩逸全系搭载一款代号为HR16的自然吸气发动机，最大功率达到了139马力，峰值扭矩则为169牛米。这个数据放在同级别车型中算是正常的水准，值得一提的是轩逸最高车速可达190km/h，百公里加速11.5秒的成绩也堪称优秀。另外，整车享有3年或15万公里的常规质保，使得消费者可以放心购买。传动系统匹配5MT或CVT无级变速箱，实际换挡逻辑清晰，顺畅性也不错。悬架则为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合，实际***则偏向家用舒适，对颠簸路面的过滤比较干脆，整体基本让人满意。工信部综合油耗为5.7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛，燃油经济性相当不错。
外观方面，2020款轩逸依旧保持了浓浓的日产风格，无论是前脸还是车身都极具特色，辨识度很强，应该说还是很符合年轻人的口味。进入新车的内部，布局方式为对称性，给人感觉比较舒服，没有多余的东西。而整个中控台的轮廓十分具有美感，平缓同时带有一定的倾斜幅度，用料上比较厚道，具备一定的质感。多功能的方向盘全系支持手动上下前后调节，只是低配的2款车为塑料材质，握感要差一些。而彩色的行车电脑屏幕和4.2英寸的液晶仪表盘都为标配，只是行车记录仪在部分车型当中缺失。8英寸的中控液晶屏在低配的2款车中没有，但具备蓝牙的功能。前排至少设置了一个USB接口，扬声器则全系***用4喇叭的组合。
轩逸长宽高为（mm）4641/1815/1450，轴距则达到了2712mm。这个尺寸放在A级车里算是中等偏上的水准，而且日产大沙发的名声在外，其内部的空间及乘坐舒适性均有着保证。天窗在大部分车型当中配备，座椅材质为织物或仿皮，内部填充物十分柔软，包裹性也相当不错。而且全系支持主座椅6向调节及副座椅4向调节，但不具备前排座椅加热、座椅记忆相关功能。想要吐槽的是低配的2款车没有配备后排中央扶手和杯架，略显遗憾。行李厢容积为560L，内部地板十分平整，两侧障碍对储物存在一些影响，但后排座椅并不支持按比例放倒，空间不能得到进一步拓展。
安全配置上，大部分车型都为6气囊的组合，低配的2款车为2个气囊。而胎压显示、安全带未系提示、ABS防抱死、ESP则都为全系标配，只是相关的***驾驶功能只在少量车型搭载。操控配置上，后雷达是全系缺失的，而倒车影像也只在4款高配车型搭载。而驾驶模式切换、上坡***则为标准配备。远近光大灯组在大部分车型都为LED材质，少量车型为卤素材质，车前雾灯则统一设为卤素大灯。
结语：2020款的全新轩逸来势汹汹，消费者和厂家都对它充满了期待。家用的标签似乎没有在任何一台车上如此强烈，舒适性的保证对于任何购买者来说都是极具诱惑力的，毕竟家人的舒适性是很重要的。在价格方面，这台车不到15万的定价也算合理，实际上新款车和旧版本也相差无几，销量方面的继续走红足以说明这台车在市场端的强大号召力，基本上只有朗逸可以与之相抗衡，而这是多年的品牌积累所沉淀下来的。在可预见的一段时间内，轩逸依旧会是A级车市场炙手可热的产品，这一点是毋庸置疑的。
到此，以上就是小编对于东风日产轿车新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产轿车新款的4点解答对大家有用。
