大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实拍全新国产丰田赛那的问题，于是小编就整理了3个相关介绍实拍全新国产丰田赛那的解答，让我们一起看看吧。
国产塞纳2022深度评测？
国产塞纳2022车型很好，跑高速的时候稳定性还比较不错，静音效果非常好。作为丰田公司的一款比较大的商务用车，丰田塞纳的配置还算比较高，特别是在舒适性配置方面，丰田塞纳一直以来表现都比较好，进口版本的车型使用在3.5升大排量发动机，在动力输出上要好于国产的2.5升的版本。高速公路上的舒适性也是进口的版本更好一些。
丰田赛那实车亮相家用商用不错？
7座商务车。
全新22款丰田塞纳可以说是一款全新的宽体车身家用7座mpv 该车在车内空间方面非常宽敞，而且这次在港口亮相的最新款是丰田塞纳相比老款车型不仅有了更加犀利的外观造型，而且在动力方面，这次新款车型全系***用了与丰田汉兰达相同的2.5升混动系统发动机，从而让这款全新的丰田家用7座MPV，在燃油经济性方面表现得相当给力。
加价就能插队提车，丰田赛那“坑”了谁的钱？
我来解释一下吧，这是一个营销骗术，当然是一个不公平的营销手法，对消费者来说就是被愚弄。
大家都知道，丰田***取的是订单式生产，就是接到订单，用户交完预付金才会安排生产***。生产完成以后还要出产检验、发货、运输等等环节。在国内生产周期可能快一点，在国外生产，周期就会慢一点，大约要2个月左右（注意，这已经是很快的速度了，欧系车选装进口快的也要半年，拖个8-10个月都很正常）。足够了，销售利用这个时间差，再花钱散布一些供货紧张，配件进口之类的谎言，他们就可以操作了。A来买车，不愿意加价，或者加得不多，那好，订单照收，但是话说得活一些，可能要等多久多久。实际每个订单生产周期都是一样的。当他的车辆被生产出来后，有个B来买车，与A同款同色，销售就可以说，你要是愿意多加价你就能早提车，B同意并付定金。当A的车到达后销售不通知A来提车而是通知B，B顺利地在比较短的时间就开上了A订的车，而A被告知不行啊，生产供货紧张，你还得等等之类的，把A搞得没脾气，傻啦吧唧的还真的以为“供不应求”，在外面散布某款丰田、雷克杀死供不应求啊之类的，实际就是被骗了还帮着数钱。
另外一种就是出厂车型搭配，比如甲车相对好卖，而乙、丙、丁…不好卖，或者任务重，提一辆甲就要搭配N辆乙、丙、丁，销售这时就如法炮制花钱在网上制造紧张气氛，甲要加价，不加价根本提不到车之类的信息，造成潜规则甲就得提价。而不好卖的乙、丙、丁就优惠销售，把从甲那里赚来的钱补贴给乙、丙、丁。
那么，难道订单生产就不能客户跟踪避免跑单吗？当然是可以的，欧系车订货周期很长，但***取订单生成后公布给客户，客户可以从一开始就能查询自己的车处于哪个阶段，甚至于车身号都能知道，实际现在国内的特斯拉、小鹏也大致差不多，这就杜绝了“跑单”问题，而丰田和雷克萨斯是肯定不会这样做，这样做销售就没有暴利可以赚取了。
可怜的中国人，粘上丰田、雷克杀死基本就是鱼肉，任人宰割。在使用中发现问题，你要是敢在论坛上揭露，那你死的更惨，必会被骂得狗血喷头，祖宗十八代都无法幸免。
而真要是出现严重的质量问题比如爆缸之类的，给你换车、退车都必须签订“协议”，也就是以能不能换车退车相要挟的“城下之盟”，不得对外散布和公开，永远闭嘴。
这就是丰田、乐可杀死的经营之道，实际每个他们的客户都是可怜虫。
到此，以上就是小编对于实拍全新国产丰田赛那的问题就介绍到这了，希望介绍关于实拍全新国产丰田赛那的3点解答对大家有用。
