大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养比较的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养比较的解答，让我们一起看看吧。
汽车一年需要保养几次？
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈***。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
8、汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
9、正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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刚洗完节气门，怠速还有点不稳定，跑长途有影响不？
没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
3
打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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轮胎什么情况下要更换？
轮胎的使用时间受到很多外界因素的影响，比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等，在良好的车况,良好的驾驶习惯,良好的路况(路面不是很粗糙,没有很多弯路)的条件下,一般的轮胎可以使用年3~5年。
5
汽车轮毂变形会怎样 ?
轮毂变形可能会有两种情况出现：第一，轮胎螺丝松动导致轮毂受力不均匀；第二，轮胎缺气，压到坚硬物体使轮毂直接受力导致变形。建议轮毂变形严重的话去店里做更换。
给你个建议，换好点的机油，最好是全合成的。一年保养一次，在你春节用车前做这次保养。
车是用的不是供着的，如果长时间停放不用，最好一周两周启动一次，让车稍微动动。不要拔电瓶，费电瓶也比老丢数据好。最后把胎压稍微打高点就完了，车没那么娇气。当然听4S肯定不会错，但是代价有点小贵而已。
汽车的常规维护保养分为哪三种？
汽车保养一般分为3种保养 常规保养：就是更换机油机油格，还有全车的检查。一帮情况下是五千公里左右 中型保养：除去更换机油机油格意外。可建议清洗一下节气门。
有些4S店在中型保养得时候会结合中型保养得套餐赠送一些附加项目。比如四轮定位什么的。
一般是每隔15000 大型保养：一般是30000公里一次。会建议清洗油路，更换全车油水，什么火花塞，空调格，空气格这些都需要更换。 另外还有些附加项目。。
比如正时皮带基本上饰6-8w公里更换 刹车片，轮胎什么的需要看你的使用情况。
汽车常规性维护保养分为油路，轮胎，刹车三种，主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的检查或更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
轮胎的胎纹，胎压检查，通过检查胎纹的磨损程度看看是否需要更换轮胎。车辆的地盘和刹车的检查，检查地盘是否有松动生锈漏油的现象自己检查刹车片的磨损程度！
汽车常规性维护保养分为油路，轮胎，刹车三种。以下是相关信息：
常规保养项目：主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养或更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
机油滤芯：机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
汽车保养次数越多越好吗？
汽车保养强调的是预防为主，所谓“七分靠养护，三分靠修理”就是这个道理，如果等到车辆发现故障再去维修，那损失就会更大。既然汽车保养这么重要，那保养的次数越多越好吗？答案：看情况。
汽车保养的重要性
汽车保养是指对车辆的使用状况进行进行维护保养，比如检查冷却液的质量、玻璃水够不够和轮胎磨损情况，更换机油、机油滤清器、制动液和冷却液等，紧固底盘、车轮等部件的螺丝螺母等。在现实生活中，有不少车主缺乏对汽车养护知识的了解，只知道开车，不知道保养检查车辆，导致汽车故障的发生。我就曾经见过一位标致车主，这车的机油用了1万多公里还不换，而且使用的都是最便宜的机油，后面由于发现气门室盖出现漏油，拆开发现气缸盖里面都是油泥，如果这车开久了估计就报废了。
汽车保养次数是谁定的
很多车主都会问，我的车可以使用这个型号粘度的机油吗？机油和冷却液要多长时间更换一次？6万公里应该要保养更换什么？其实这些问题的话，都在保养手册里有说明，车主朋友们有空可以看一下就能知道答案，遇到问题的时候先看下说明书，而不是轻信网上的某些专家的言论。比如，像丰田卡罗拉这车的冷却液是16万公里更换一次，每4万公里进行检查，之后是8万公里换一次，但是有很多所谓的专家会按照经验说2年4万公里左右更换，得出这样的结果就是对车辆状况的不熟悉，从而误导车主。所以不同车型车辆的保养里程都不一样，保养手册里都有详细的汽车保养的时间里程和次数说明，保养手册是最权威的资料。
汽车保养次数越多越好吗
如果这个汽车保养的次数指的是更换油液部件之类的保养项目的话，我觉得就没有必要，比如有的车主的车才跑3000公里就换机油，有的车主看到机油变黑就觉得机油变质了需要更换，确实判断机油好坏的方法是最简单的方法是使用滤纸判断，定时按质换油，才能减少不必要的浪费。
而对于汽车使用状况的检查，我觉得车主朋友们应该要多进行这方面的保养维护，比如检查轮胎的气压、检查发动机皮带的松紧度、蓄电池的电压和电子控制系统的检测等，这些检查的项目的话，车主可以在小保养的时候进行就可以了。
如何保养车辆最好？
有的车主为了省钱，到路边的修理店进行保养维修，这个做法不是不可以，但是前提条件是要注意几点，首先要看这家修理厂有无修理资质和营业执照，还要看使用的配件是否有正规的来源和质量保证，最后就是保存好相关的收据***。但是建议在质保期内，还是到4S店进行保养好点，出了质保期就可以选择在外面的修理店保养了。
当然有一些很简单的保养维护项目车主是可以自己DIY的，比如更换更换空气和空调滤清器、添加冷却液和玻璃水这些；如果车主的动手能力强一点的话，可以自己完成像清洗节气门、更换火花塞和冷却液等；但是如果是像大修发动机、四轮定位和涉及到电路问题的话，建议车主还是到4S店或者修理店，因为要使用到专用的工具和资料。
总结：汽车保养的次数应该是参考使用手册，只有正确的保养汽车才能是车辆处于良好的技术状态，不然会造成浪费和车辆损坏，希望以上的知识能对大家有帮助。
到此，以上就是小编对于汽车保养比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养比较的3点解答对大家有用。
