大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄罗斯suv汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍俄罗斯suv汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
俄罗斯开什么车的比较多？
谢邀请，正好去年冬天去了一趟俄罗斯，拍了点照片，可以当做一个俄罗斯用车的概括吧。
1首先我们肯定想到了，俄罗斯那边天气比较恶劣，很长时间的冰雪季，那雪地胎是必选了，我去的时候是冬天，街上车辆的雪地胎安装率基本是100%。
再来就是他们的车大都非常旧，这当然也是用车环境恶劣，即便是雪地胎也可能刹不住，前后保险杠要不就是加装流氓杠，要不就是破破烂烂的。
2再来就是车型类别情况，下面有张停车场的图比较有代表性，首先SUV过半毫无疑问，再来就是各种面包车，当然是有四驱的面包车，最后是轿车。
面包车的数量相比中国城市偏多，原因我们下面说，SUV和轿车的比例来看，与国内相差不大。
3品牌情况，丰田最多，陆巡系列车型都能见到，FJ这种稀有品种也有。面包车大都是三菱或丰田的二手车，都是日本北海道淘来的，特点是有四驱，通过性还是刚刚刚。
轿车方面就普通了，品牌仍然集中在丰田马自达等日本牌子上，小轿车和微型车很常见，中间价位的中型轿车、大型轿车什么的极为罕见。（by大鹏）
我在莫斯科生活了10年，驾照也是在莫斯科考的，回国后又重新学了一边驾考，不得不说俄罗斯的驾校老师真敬业。莫斯科街头三分之一是纯进口车，三分之二是俄国国产车，进口车以奔驰，宝马，沃尔沃，奥迪，丰田为主，国产车是莫斯科人，拉达，伏尔加为主。
排在第一的是拉达汽车，这是俄罗斯的自主品牌，相信我国上一辈的一些人听说过这个品牌，但在今天就几乎没人知道了，因为拉达汽车基本上不出口销售。由于经营不善，2009年拉达汽车一度停产，不过在2013年又起死回生。拉达的特点是简单，耐用，动力强劲，还有低廉的价格。
俄罗斯人以其直爽生猛的性格，被人们称为“战斗民族”，对于他们而言就算是棕熊惹了他们，他们也敢与之决斗一场。俄罗斯冬季严寒漫长；冬季平均气温-18—-10摄氏度。俄罗斯国土面积1707.54万平方公里，是地球上面积最大的国家。俄罗斯虽然是最大的国家，但公路的普及率却不高，俄罗斯境内更多的路况是崎岖、泥泞、坑洼……
所以，在俄罗斯SUV和越野车的保有量比较高，包括丰田旗下的普拉多、陆地巡洋舰较多，FJ酷路泽时而也会在路上看到，再就是德国奔驰的越野车，俄罗斯本国品牌拉达越野车保有量也很高。近年来中国的长城哈弗SUV也大受俄罗斯的欢迎，包括最新款的H9。
没有去过，不清楚，什么车都正常，希望真的是中国车也在那边多起来，说明我国的汽车企业有竞争力和市场。另外联系到我国的汽车市场，不管是什么系的车，只能是汽车企业和产品竞争力的问题，是商品流通的事，和政治、爱国关系真的有那么大吗？
听说俄罗斯的SUV要来了，15万真的比奔驰G还强吗？
导读：作为邻邦伙伴，这么多年没见过俄罗斯车型，当然除了20年前的拉达品牌之外，俄罗斯的汽车工业似乎消失殆尽，虽然汽车工业颓废，但是这并不代表俄罗斯没有自己的汽车品牌。比如说今天聊的这台瓦滋猎人，就把俄罗斯的汽车工业水平展现的淋漓尽致。
现在已经有一批瓦滋猎人进入国内市场，目前是只能平行进口的方式购买，体量小以及市场需求量不大，所以说并未在国内开设经销商。目前瓦滋猎人平行进口车的售价起售价在14-15万之间，个别问题车售价可以低到13万元。从售价上来看其实并不贵，毕竟进口车要缴纳更多的关税。
瓦滋猎人的整体造型其实不用多说，方方正正的外形设计与北汽以及最早的牧马人雷同，无论是圆灯还是竖直的挡风玻璃，都能看出来纪委硬派的视觉感受。
这台车有两个很大的特点，一个是车标，一个是保险杠，两条翅膀的车标国内恐怕没有几个人认识，路上辨识度极地。另外一个就是全钢制的保险杠，相比于国内其他的塑料保险杠，这台瓦滋猎人使用全钢制的保险杠虽然用料更扎实，但是对于行人可就没一点防护了。
至于内饰嘛，“硬派SUV”都这样，从吉姆尼到奔驰G，再到当年的路虎卫士，内饰基本上都是惨不忍睹，瓦滋猎人的内饰与其他车型基本上风格相同，除机械结构以及粗糙的做工，其实真的与拖拉机内饰，没有太大的区别了。
到此，以上就是小编对于俄罗斯suv汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄罗斯suv汽车品牌的2点解答对大家有用。
