大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养选择的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车保养选择的解答，让我们一起看看吧。

汽车保养应该如何选择？

谢邀请。

私家车保养的项目很多，包括一些小保养和定期的大保养，结合个人日常的一些保养项目谈谈体会，希望对你会有所帮助。

1、日常的一些小保养。这个大家都知道，按照周期更换机油和机油滤。这个可按你所使用的机油级别和品牌去保养，一般使用矿物油，就是半年或5000公里去更换。半合成机油7500一8000公里或1年去更换。全合成机油一万公里或一年去更换，我使用的是壳牌半合成机油，一年换一次。

2、大保养根据爱车的使用说明书要求的保养周期进行最好，如果懒得看说明书，大保养时间可以根据自己爱车使用状况适当进行，一般常规保养做的好，大保养周期就可以适当延长，这要看平时你爱护车辆如何?车的性能如何。我一般都是6一8年在常规保养时进行一次检查。

3、除了大保养，2年一次我检查、更换下列部件。(1)、更换汽油滤芯、空气滤芯。清洁空调滤芯。(2)、检查转向助力液、刹车油、防冻液缺不缺，如果缺少这类液体，我都将原有的油液放干净，重新添加新的。

4、进行大保养时，更换变速箱油;检查刹车片磨损程度;发动机积炭是否严重，严重了就要及时清理;火花塞的消耗情况，看是否需要更换;检查正时带、发动机皮带使用情况，看是否需要更换;

5、大保养时，检查一下驻车制动系统、底盘各部位螺栓有无松动、轮胎的磨损程度、电瓶的使用情况，顺便看一下电器、车灯的连接系统。

总之，汽车保养的目的就是保持车身整洁，运行状况良好，消除隐患，延长使用寿命。平时有了毛病就及时修理，别攒到一起，让问题成堆。由于平时我注意按时进行常规保养，15年了，只进行了一次大保养，迄今为止，我只换过一次电瓶，一次轮胎，一次前保险杠，其它任何部件仍是原车的。

汽车该如何保养？

答:最好的保养是例行检查。平时要对爱车勤于洗车，检查整车漆面是否有异常损坏；胎压是否正常；各种机构，连接件是否牢固可靠；机油，燃油，冷却水，刹车油，液压油，齿轮油是否足够；各项汽车电器是否工作正常；发动机运转是否正常，有无异响；转向机构工作是否正常；刹车是否灵敏有效，有无跑偏，拖滞；传动机构有无异响抖动等等一系列保证汽车正常行驶的必备条件，做到心中有数，该修就修，该换就换。其余的走合保养，一保，二保，三保则须听从专业师傅安排择期进行即可。谢谢！🙏

保养爱车这个问题是很多的，也是很繁琐的。所以大家要注重自己的行车安全，还要注重自己的行车习惯，和行车制度。

怎样保证汽车的保养和爱护才能是自己的爱车有生命，有***哪。

1首先要保证车辆的行驶中有一个好的车况，就是要保证我们在驾驭他式给我们一个好的完美的车况来保证他的行进状态。

2再要是心里明白这台车子在运行方式的情况下，是否能保证车子在那个形式状态下工作。

3要想保证爱车的养护保养，和后期的行车的安全。

4要想保证爱车的所用备件的质量情况，和品质的转一。

5要保证爱车的使用情况，还要保真技术能手的服务质量。

6要想保证爱车的使用情况，还要保证驾驶人员的技术要过关才行。

以上就是我们自己爱车的保养规则。

汽车保养，说复杂也复杂，说简单也简单，最简单的办法就是按照说明书或者保养手册的保养时间，保养项目，定期去4s保养，虽然贵点，但不会出错，到什么时间该换什么，及时换了就行，千万不要只换机油。当然，很多朋友都觉得，4s保养很贵，出了保修期都会选择自己去保养，自己选购机油或者其他零配件，一定要注意，买正规的产品。我个人经验，有很多车评届的大咖，卖的不会是***的。确定自己买到的是正品，然后就去按时按项目保养，车子也会给我们最好的状态。

汽车保养机油怎么选？

1.

根据发动机类型选机油 如果你是涡轮增压发动机，建议选择全合成或者半合成机油，好的流动性更利于发动机散热；如果你是自然吸气发动机，那么建议选择选择半合成或者矿物油。

2.

根据车辆价格选机油 10万元以下的微型车、代步车建议使用矿物油或者半合成机油；10-20区间家用车建议选择半合成或者全合成机油；20万以上豪华车、性能车建议选择全合成机油。

3.

根据车辆新旧选机油 如果你是新车，建议选择全合成或者半合成机油，新车磨合期更需要润滑、清洁性能较好的机油。如果你是一辆二手的普桑，建议选择矿物油，也可以选择发动机修复剂，通过它的高粘度，来修补发动机的损伤，弥补空隙。

普通机油、半合成机油、全合成机油，汽车保养用如何选择机油？

您好，非常荣幸能回答您的问题

首先，介绍一下机油的数字都代表的意思吧，1、机油低温流动性（w前面的数字），数值越小，可以在寒冷的空气中保证更好的流动性，从而保护低温状态下的发动机！

2、机油粘度（W后面的数字） 这个数值表示的是在100℃情况下的机油粘度，数值大点的，对发动机保护更好，更适旧车。数值小点的好处呢就是，省油，同时噪音也小。适合新车或者自然吸气发动机。

3、机油等级 "S"开头系列代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油，从“SA”一直到“SL”,字母越靠后，质量等级越高。

切换回主题！

1、矿物油是最便宜的，使用寿命和润滑性能都比半合成和全合成逊色，更换周期最多5000公里。

2、半合成油是使用半合成基础油。成本较矿物油略高。更换周期为7500公里，但实际也就5000公里左右就需要更换。

3、 全合成油使用的是原油中较好的成份，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力比矿物油和半合成油强得多。更换周期为10000公里左右！

4、价格方面，拿大众4s店的原厂机油来说，半合成机油190元，全合成机油380元。

普通机油就是矿物油，是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，但是价格最为便宜。

半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品，所以价格处于中等。

全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，当然价格也是最贵的，因为寿命差不多相当于普通机油的一倍了。

我觉得您使用什么机油都可以，只不过普通机油的保养间隔时间是5000公里左右，全合成机油的保养间隔时间可以达到1万公里，至于要用哪个保养就看你自己了，既然这三种都在市面上出售 就说明都有用的。

谢谢浏览

首先，介绍两个知识点：

1.机油主要由两部分组成，那就是基础油和添加剂，基础油的品质决定了机油的长效性；添加剂可以提升机油的各项润滑指标。

2.机油的标号，机油标号大致是XXWXX这样的格式，例如0W20、10W20、5W30，字母W前面的数字表示的是机油在低温状态下的流动性，通俗地说也就是冰点。打个比方，如果是0，那么这个机油在零下40度左右会结冰；如果数字是5，那么机油在零下35度左右会结冰。W前面的数字和我们生活地区的最低温度有关，一般东北地区这位数的选择比南方要低一点。W后面的数字表示了这个机油的高温粘稠度，数字越大粘稠度就越大，5W40显然就比5W30的机油更粘稠。

关于选择：在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，具体就是欧系、日系、美系啊什么的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同。

（1） 对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。

（2） 对于德国车来说，大多都是涡轮增压发动机，涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机，而且涡轮的转速都非常高。况且，我们都知道德国车嘛，一般都比较娇气，所以德系车建议加好一点的机油，多数都是大品牌全合成的机油。如果德系车使用的机油粘度不够，很有可能由于机油过稀导致润滑不足，而且德系车存在一定的烧机油问题，机油粘度越低消耗的也越快，所以德系车的机油粘度要适当高，保证发动机良好的密封性。

（3） 国产车的机油选择就和日系车差不太多了，毕竟国产车很多都是模仿的日系车发动机，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的发动机。对于那些很便宜的国产车，各种拉货的小面包什么的，发动机设计得本身就很简单，***用最便宜的矿物油也没有什么问题的。

大家保养汽车选择4S还是路边店呢？

我个人也从事汽车保养养护业务，其实4s店跟路边的快修店还是有区别的，我指的区别是硬件上的，比如环境，技术师傅的素养，还有保养时的责任心，关于油品，我个人认为没有太大的区别，有的4s店用的是原厂油，有的是世面上能看到的品牌油，如果是品牌油，那街边店也有，如果您有熟悉的街边店，个人还是建议在街边店做保养，因为价格合适，也没有太多的套路，做完养护就走，简单方便，前提是您的车是中低档的家用车

我看了一下评论，都在谈费用问题，我说一下吧

1.看似单价高，但是备件是不一样的，不信你可以比对，一分钱一分货，到什么时候也不可能变

2.谈到工时费，给工时很正常，都花了几年的时间学出来的，属于技术工种，为技术付费理所当然，和马路边比较，那怎么比？？？

3.很多在外边做保养维修，解决不了了找4S店了，收工时费高吗，外面便宜为什么不去外边？

4.谈利润，4S店备件毛利一般20-30%，马路边呢？50进价看你150，可能4S店要300，好好想想质量能一样吗？ 马路边转你100元，4S店呢 赚你90元，但是你想想4S店质保1年或者3万公里，马路边店呢？1个月，就一个月，因为他买备件的地方就保他一个月。

5.最终如何选择，每个人都不一样，看帐如何算了。还有一点一定要记住，这都是汽车圈里总结出来的规律了，越细的人 越矫情的人，他的车一定会经常出毛病。不行问问你身边汽车圈的朋友吧。

我的日常保养都是在朋友小店，4s店太贵了而且慢，日常小保养找小店，4s店保养用的机油市场上都有了，如果是换零部件就去4s店，虽然贵但是放心是原厂件质量更有保障，我是这样认为的

平常的小保养可以去外面的修理厂或者认识熟人的地方去，费用的话便宜些，大保养的建议出4S店，很多数据和零件4S店里面都是精准的，也有一定的保障，费用相对高一些，俗话说小保省钱，大保看质量。

大家好！我个人认为如果你的车在保修时间内最好在厂家授权4S店保养，4s店能给你上传厂家授权系统上，这样一旦车出了质量问题4s店可以给免费保修向厂家索赔，如果你没在厂家授权点做保养厂家可以拒赔，因汽车保养手册有注明这项，我有一台新车在保修范围内平常就没在4S店保养波箱坏了开到4S店，4s店查了系统说我车没有保养记录厂家索赔不了要我自己支付维修款，我打厂家服务电话也是这么说不保修，修波箱款只能自己付，如果碰到要修波箱和大修发动机费用很贵，所以建议车在保修范围内在4s店授权保养，如果你在路边保养价格相对会便宜30%到一半，那要看你个人认为在哪里保养划得来了。

4s店可以自主选择润滑油吗？

可以，但是一般4s店是不会同意的，而且价格不低。 如果汽车目前还在保修期内，几年或者是几万公里内，必须加4S店的机油，但不一定要用全合成的，一般的机油也可以，但一定要按时按里程去定期保养。

4s店润滑油基本都是指定几种，选择性不多，换其他机油发动机因为更换你要的机油出了故障他们是不负责任的

到此，以上就是小编对于汽车保养选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养选择的5点解答对大家有用。